碼頭吊是一種非常具有代表性的集裝箱門機，隨著港口的迅速發(fā)展以及起重設備要求的提高，碼頭吊未來的發(fā)展趨勢也越來越明顯。那么，作為集裝箱門機的碼頭吊會朝著怎樣的方向發(fā)展呢？

首先，為了盡快適應船舶大型化、貨物裝卸散裝化、集裝化發(fā)展需要，要求發(fā)展大型、專用的裝卸集裝箱門機碼頭吊。類似的設備包括有港口大型岸邊集裝箱起重機、輪胎龍門起重機、正面吊運機、生產率的抓斗卸船機等。

其次，集裝箱門機碼頭吊的自身也應該有所減輕，這樣才能實現集裝箱門機的輕型化。要想實現這一目標，不僅要采用新的結構型式，還要學會利用新材料、新的傳動機構、新工藝等。

同時也可以將集裝箱門機技術與電子技術結合，使得單機設計與起重機械化作業(yè)系統(tǒng)相結合，將微機控制、光纖技術、液壓技術等技術運用到起重機械的驅動和控制系統(tǒng)，以改善起重機工作性能。

另外，人機工程學的應用也是未來集裝箱門機的又一大發(fā)展方向，例如在減小港口起重機碼頭吊振動、噪聲方向；在起重機司機室的合理布置及舒適性方面；在起重機的安全技術等方面采取措施，以改普起重機工作性能和提高其安全性、舒適性和可靠性。

除此之外，像自動存取系統(tǒng)的自動化倉庫、氣墊搬運技術等裝卸搬運技術也可以運用到集裝箱門機中。并且實現機械零部件的標準化、系列化、規(guī)范化，從而提高生產率，降低生產成本。