半門式起重機司機室的改造如下：
      將原來2.1mx 1.45mx 2.Om的司機室更換為2.7mx1.7mX 2.Om的加長型司機室。原有4個KTJl5型交流凸輪控制箱改為2個THQ1-112／59型聯動控制臺，通過一個手柄可同時或分別控制1-2個機構，大大改善了司機的操作條件。
      半門式起重機的控制柜和電纜：將原來置于橋架走臺上的2個XQR型保護控制柜改為XQD型和XQSWS-55型控制柜，并把它們移放至司機室內，從根本上改善了電氣控制柜的工作環境。接觸器均更換為TB型交流接觸器，并加接RC保護其線圈。小車移動電纜采用YVFB型扁平軟電纜，其余穿線管的控制導線選用BX型，線芯工作溫度可達65~70℃。

      主鉤渦流調速控制器：將原主鉤渦流模擬凋速控制系統改為線路簡單、動作可靠的數字式渦流調速系統。

      零部件：將起升鋼絲繩更換為鍍鋅鋼絲繩，補齊零部件的防雨罩，更新吊鉤總成，重新鋪設電氣控制用導線、穿線管，裸露在外的電氣元件選用防雨型產品。
      整機防腐油漆：對半門式起重機金屬構件、機械零部件進行除銹和重新油漆，而除銹質量達到表面噴砂無可見的油脂、污垢、氧化皮、銹斑和油漆涂層。并避免在高溫下進行油漆，以防油漆涂層經雨水侵蝕或受潮后起泡和剝落。