雖然一直在反復(fù)強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中的安全性，但是關(guān)閉機(jī)械導(dǎo)致的安全事故也是常有發(fā)生，其中還有不少是礦用起重機(jī)的事故。由此可見(jiàn)，這類設(shè)備在操作的時(shí)候是有風(fēng)險(xiǎn)存在的，如果我們能正確面對(duì)并加以重視的話，也是沒(méi)有那么可怕了。那礦用起重機(jī)中有哪些客觀存在的風(fēng)險(xiǎn)特性呢？

首先是物料方面的，需要用到機(jī)械搬運(yùn)的物料通常載荷質(zhì)量都比較大，在其運(yùn)輸過(guò)程中，位置也比較高，因此具有很大的勢(shì)能。如果發(fā)生事故的話，這種高勢(shì)能會(huì)會(huì)轉(zhuǎn)變成高動(dòng)能，帶來(lái)嚴(yán)重危害。其次是設(shè)備的因素，礦用起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中是需要移動(dòng)的，所以形成的危險(xiǎn)源點(diǎn)會(huì)比較而，而且相對(duì)比較分散。

后則是各項(xiàng)作業(yè)本身存在的風(fēng)險(xiǎn)性，港口設(shè)備可以在整個(gè)港口范圍內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)，在作業(yè)區(qū)域增大的同時(shí)，也使危險(xiǎn)的影響范圍加大。而且各項(xiàng)作業(yè)都是相互聯(lián)系的，如果哪一環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都有可能波及到其他方面。再加上港口環(huán)境比較復(fù)雜，設(shè)備多、物料也多，因此發(fā)生危險(xiǎn)的可能性會(huì)更大。